Segurança activa e passiva

A FERRARI tem vindo a realizar melhorias sistemáticas nos seus tractores para obter soluções tecnológicas eficazes em matéria de segurança activa (prevenção de acidentes) e passiva (protecção do ocupante do tractor).

O posto de condução do tractor está protegido com um arco de segurança, anterior rebatível e posterior colocado na transmissão (homologado), e também com cinto de segurança.

Na opção com cabina, está integrada na estrutura uma célula de segurança.

Os travões multidisco em banho de óleo com accionamento hidrostático de acção sobre as quatro rodas asseguram uma perfeita aderência ao terreno para uma travagem totalmente segura.

O accionamento hidrostático funciona como repartidor de travagem aplicando a mesma pressão às quatro rodas uma vez pressionado o pedal.

Outra característica exclusiva dos VEGA é o travão de estacionamento que incorpora de série, o qual é totalmente independente e automático BRAKE-OFF que se liga automaticamente com o motor parado. Com a máquina em ponto morto liga-se e desliga-se com um prático botão equipado com um fecho de segurança situado no painel.

Também se pode incluir opcionalmente um travão para reboque que actua com mecanismo hidráulico.

Dispositivo de segurança acoplado ao pedal da embraiagem que impede o arranque acidental do motor.

Conforto e ergonomía

A FERRARI desenha e constrói os seus tractores desde a perspectiva de quem os utiliza, para melhorar a sua eficácia, segurança e conforto, tendo em conta os gestos utilizados na actividade diária do agricultor para que sejam os tractores a adaptarem-se aos seus utilizadores e não o contrário.

O posto de condução dos tractores VEGA está desenhado tendo em conta os critérios lógicos de utilização de todos os comandos. Os comandos que intervêm na condução e maneio do tractor, estão dispostos de forma ergonómica permitindo ao utilizador gozar de um rápido e completo controlo da actividade minimizando o seu cansaço.

Incorpora plataforma de condução reversível e giratória, com pedais, travões e embraiagem suspensos e montados na torre giratória de accionamento.

O volante para a condução é regulável em altura.

O assento dos tractores VEGA é confortável, anatómico, e com mola regulável em função do peso do utilizador. Como opção existe o assento “Bostrom” que incorpora uma mola de suspensão pneumática.